Mein erstes Lehrjahr als Strassentransport-fachmann

Ich schätzte es allerdings sehr, bereits frühmorgens unterwegs zu sein. Die Strassen sind leer, was eine ruhige und stressfreie Fahrt ermöglicht. Wenn am Morgen das grosse Verkehrsaufkommen herrscht, sind wir meistens auf einem Bauernhof eingetroffen und können uns auf den Entlad konzentrieren. Dabei verlegen wir Schläuche vom Lastwagen zum Silo, wo das Futter anschliessend mit Druckluft hineingeblasen wird. Meist entladen wir den ganzen Lastwagen in mehrere Silos auf einem einzigen Bauernhof und fahren anschliessend zum nächsten Futterwerk von UFA oder melior. Dort angekommen beladen wir den Lastwagen neu, um anschliessend den nächsten Bauernhof anzufahren. Manchmal transportieren wir auch Getreide und Rohkomponenten von einem Getreidesilo und beliefern damit Mühlen oder Futterwerke.

Bei unserer Arbeit sind wir täglich an einen anderen Ort, fahren an abgelegene und wunderschöne Orte irgendwo in der Schweiz. Dabei befahren wir je nach Lastwagen auch Strassen, welche ich als Neulenker nicht einmal mit dem Auto hochfahren würde. Dabei erkenne ich beim Kreuzen auf schmalen Strassen hin und wieder unbeschreibliche Blicke von anderen Verkehrsteilnehmern. Ich selbst habe mich inzwischen an die schmalen Strassen gewöhnt und verlasse mich auf die Erfahrung meiner Ausbilder und die gut gewarteten Fahrzeuge, welche teilweise auch über Allrad verfügen.

Ich mag es sehr, dass wir täglich an der frischen Luft sind. Egal ob es heiss ist, regnet oder kaltes Winterwetter herrscht und Schneeketten aufgezogen werden müssen. Es macht meinen Arbeitstag abwechslungsreich und spannend.

Mit dem Stellen der Trennwände, dem Beladen im Werk, dem Verlegen der Schläuche und dem Abladevorgang mittels modernster Funkfernbedienung wurde ich von Woche zu Woche selbständiger. Bereits nach mehreren Wochen hätte ich alleine unterwegs sein können, wenn ich den Lastwagen hätte steuern können und dürfen. Die nächsten Monate vergingen schnell. Nach einem halben Jahr absolvierte ich die Staplerprüfung und trat mein dreimonatiges Praktikum im Logistics Center an.

Im Alter von 17 Jahren durfte ich in den drei Monaten des Praktikums die Autofahrschule besuchen und die Autoprüfung absolvieren. Mein Wohnort im Oberaargau kam mir dabei sehr gelegen. Der Fahrlehrer holte mich jeweils am Morgen ab und beendete die Fahrstunde direkt an meinem vorübergehenden Arbeitsort beim Logistics Center.

Nach den drei Monaten im Logistics Center konnte ich wieder für einen Monat mit meinen Ausbildern mitfahren. Ich schätzte es sehr, wieder unterwegs zu sein und Landwirte zu beliefern. Die Arbeitswoche von morgens bis abends in einer Halle zu verbringen, ist einfach nicht meine Welt.

Gegen Ende meines ersten Lehrjahres startete ich mein Praktikum im Truck Center Oberbuchsiten. Hier lernte ich, wie der Service bei den verschiedenen Lastwagen abläuft und konnte dabei sein, als der kantonale Fahrzeugexperte die Motorfahrzeugkontrolle durchführte. Auch durfte ich mit der Zeit einfachere Reparaturen an den Lastwagen selbst vornehmen. Es hat Spass gemacht, beim Fahrzeugunterhalt mitzuhelfen die Fahrzeuge technisch besser kennen zu lernen. Während dieser Zeit habe ich bemerkt, welche Kleinigkeiten ich während dem Be- und Entladen tun kann, um das Fahrzeug möglichst lange in einem guten Zustand zu erhalten.

Während dem Praktikum habe ich die LKW-Theorieprüfung bestanden. Mit dem zu Ende gehenden Werkstattpraktikum bin ich mittlerweile im zweiten Lehrjahr angelangt und freue mich auf die praktische Fahrerausbildung mit Fahrlehrer und Ausbilder.